えっ?今更CD90のインプレ

んー、カブかぶ今日どうしたの?

カブかぶ「ｹﾞﾎｯｹﾞﾎｯ!!」

んーなになに?『風邪引いたからCD90のインプレをメモしといたから代わりに読んどいて?』もー!しょうがないな!

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事故や色々あって中々掛けなかったインプレですが昨日八雲町まで軽く走ってきたのでインプレでも書いてみたいと思います。

まぁ今時CD90なんて中古で買う人はそうそう居ないとは思いますがクロスカブのインプレブームに便乗して・・・(

まず見た目ですが、想像以上にこじんまりしています、長さは大体カブと同じかやや大きいくらいですね、足つきも地面にベターっとくっ付くので非常に良いです。

カブよりやや大きめなリアキャリアは非常に頑丈そうで「何キロでも乗っけれるのでは?」さえ思ってしまいます
。

変速は4速のロータリーシフトで前乗っていたC50カスタムとほぼ一緒で違和感は無いです、でもカブと違って4速からストレートにNに入ってしまうので非常に危険です、ただ赤信号の手前でNにいれながら惰性で直進できたりするのでメリットとも言えるかもしれないですね。

シートはとっても柔らかくて肉厚ですので他の方々も仰っておられるようにどれだけ座ってても痛くならないです、札幌から八雲まで200km近くありますが給油の時以外は乗りっぱなしで運転していて全くおしりが痛くなりませんでした、凄いです!

あと車体全体が鉄で作られているのでそれなりに重さも遭って走行中安定しますし、なんといっても高級感があります!大学に同じクラスの排気量のシグナスやアドレスが止めてあるので並べて駐車すると、その差にはびっくりします(スクーターと比べるのもアレですが)

ハンドリングポジションですがハンドルが高い位置にあるので姿勢はとても楽ですね～!いい買い物でした!

気になる運転性能ですが60kmまでは軽く回りますが決して快適では無いと断っておきます。恐らく他人のインプレを読んでいますと85kmくらいまでは回ると皆さん書き込んでおられますし恐らく可能でと思います、しかし取り敢えず振動が凄いですね、60km位になるとミラーが非常にブレ始めて危険です、このバイクは40～50kmくらいで走るのがとても気持ち良いです、エンジン音もとても静かで　トゥルルルルルル・・・　ッと感じに加速していくので気持ちいいですよ。この加速感は単気筒ならではですね!

坂道も4速で60kmがぎりぎり出せるくらいは走ってくれますがそう長くは持たずに徐々に減速していきますので長い坂道の時は3速で走ってあげると良いと思います。

あと私の車体が異常なのかどうかわかりませんが、私のCD90は加速していく時や巡航中に振動でスピードメーターが共振して　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘﾋﾞﾘ!!!　っとこの世のものとは思えない騒音が発生します、メーターを手で抑えると騒音が止まるので恐らくメーターのせいだと思います。風切り音よりウルサイので要修理ですね。

燃費は私のノリ方が悪いのか、ボアアップされているからなのかは検討が付きませんが大体30～34kmくらいでカブと較べてしまうと残念感は拭えません、しかし車と比べれば十分高燃費ですし、しばらくは様子を見てみたいと思います。

何はともあれ事故のせいで目に見えないところや色々な箇所が破損している状態でバイク屋からも「出来れば死んでほしくないから乗り換えたほうが良い」と忠告されていたりといろいろ訳ありなCD90ちゃんです。示談終了後の示談金にもよりますが当分は乗り換えない予定ですので少しずつリストアして綺麗にして行きたいと思います。

以上です。

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なるほどね～なにも考えてないように見えてちゃんといろいろ考えてるんだね、えらいえらい!

カブかぶ「ん゛っーん゛っー!」

はいはい、何言ってるか分からないからちゃんと寝ててね


カブかぶ「んー・・・」



『中山峠から羊蹄山を望む』

『支笏湖にてCBとツーショット』

『喜茂別のパーキングエリアで小休憩』

『その2』

『八雲町に向かう途中で濃い霧に襲われ現在位置が分からなくなる」

『現在位置がわからないその2」

『気になった安全運転を呼びかける看板』
次回に続く

カブかぶ「んっんっー!」





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